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1、絲桿升降機(jī)發(fā)熱和漏油：為了提高效率，蝸輪升降機(jī)都采用有色金屬做蝸輪，蝸桿則采用稍微硬一些的鋼材。
由于是滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，運(yùn)行中會(huì)產(chǎn)生較多的熱量，使升降機(jī)各零件和密封之間熱膨脹產(chǎn)生不同，從而在各配合面形成空隙，潤滑油液由于溫度的升高而變稀，易造成泄漏現(xiàn)象。
造成這種情況的原因主要有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配不合理;二是嚙合摩擦面表面的質(zhì)量差;三是潤滑油添加量的選擇不正確;四是裝配質(zhì)量和使用環(huán)境差。
絲桿升降機(jī)正常運(yùn)行時(shí)磨損很慢，某些升降機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷運(yùn)行，以及蝸輪蝸桿的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。
3、傳動(dòng)小斜齒輪磨損：一般發(fā)生在立式安裝的升降機(jī)上，主要與潤滑油的添加量和油品種有關(guān)。
立式安裝時(shí)，很容易造成潤滑油量不足，升降機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和升降機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤滑保護(hù)。升降機(jī)啟動(dòng)時(shí)，齒輪由于得不到有效潤滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。
4、蝸桿軸承損壞：發(fā)生故障時(shí)，即使減速箱密封良好，還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)升降機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。
這是因?yàn)?b>絲桿升降機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間后，齒輪油溫度升高又冷卻后產(chǎn)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝配工藝密切相關(guān)。
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